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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及行车设备【线路】部分停用的施工属于( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,导致车站服务水平大幅下降,可能会引起重大社会反响的施工,属于( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工属于( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,出/入段线停用24h以上的施工属于( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场停用( )h以上的施工属于一级重大施工。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,造成运营期间线路中断、车站停用的施工属于( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失的施工属于( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )不属于一级重大施工。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,根据施工影响和重要程度,施工主要分为①一级重大施工、②抢修施工、③二级重大施工、④日常检修施工。由高到低依次为( )。
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人主要负责( )。
