2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，确认作业流程顺序正确的是（ ）。 ①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报

事故风机运行可以通过以下方式开启：( )

事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等 组成，用于向区间隧道送风和排风。

典型的地下车站火灾工况分为：（ ）

防火分区通常由（ ）等进行分割

根据车站的建筑结构和建筑平面布局，将车站分割为不同的防火区域，便于火灾控制、防止火灾蔓延。

当监控区域内发生报警、故障或其它事件，在图形工作站的信息显示窗内会立即显示该事件的信息，图形显示区会自动出现该事件发生区域的平面图，在图中该点的图标会变色并闪烁。点击该图标可查看事件的最新信息。 操作员应( )。

FAS系统的电源状态指示灯：人工自检或系统自检时( )灯亮。

FAS系统的电源状态指示灯：点或区域被人工屏蔽时( )灯亮；

FAS系统的电源状态指示灯：主机或模块的线路发生接地故障时( )灯亮；

FAS系统的电源状态指示灯：中央处理器 CPU 故障时，( )灯亮；