2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，确认道岔当前所处的位置有（ ）。

BAS 系统：车站级是带有监控工作站的 PLC 控制系统，在车控室设置 （ ）作为紧急备用控制设备。

BAS 系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制。

风机由正转至反转、或反转至正转的间隔应不小于 10min。

事故风机和机械风阀有电气连锁，只有（ ）打开时才能运行事故风机。

事故风机运行可以通过以下方式开启：( )

事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等 组成，用于向区间隧道送风和排风。

典型的地下车站火灾工况分为：（ ）

防火分区通常由（ ）等进行分割

根据车站的建筑结构和建筑平面布局，将车站分割为不同的防火区域，便于火灾控制、防止火灾蔓延。

当监控区域内发生报警、故障或其它事件，在图形工作站的信息显示窗内会立即显示该事件的信息，图形显示区会自动出现该事件发生区域的平面图，在图中该点的图标会变色并闪烁。点击该图标可查看事件的最新信息。 操作员应( )。