2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，地下车站显示停车手信号时，统一采用（ ）方式。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，无ATP防护功能列车是指以（ ）模式运行的列车。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车反向运行时，运营调度员/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[（ ）]，由进路办理方负责确认。

下列哪些防护距离为一站一区间（ ）。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，反向运行是指电动列车不改变操作端向运行相反方向运行。（ ）

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，车站值班员发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（ ）及表示状态。

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，当ATS显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时，运营调度员应通知（ ）至现场进行确认和处置。

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，发生挤岔、掉道或颠覆，司机可以动车，但必须立即汇报运营调度员。（ ）

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，列车轮对未越过首副道岔时，道岔位置与列车实际运行方向一致，司机根据调度命令动车。（ ）

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，列车在道岔区段非正常停车时，列车司机应立即汇报运营调度员，不应擅自动车。（ ）

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，以下（ ）不是车站值班员的岗位职责。