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当列车停站或列车进站时发生火灾，车站接到火警报告后，应按以下步骤顺序启动轨行区高压细水雾系统进行灭火（） 1) 打开车门、屏蔽门，组织乘客疏散、逃生； 2) 在车控室紧急控制盘上打开轨行区阀组，启动泵组； 3) 或打开站台端头的轨行区阀箱，按手动启动按钮，打开阀组，启动泵组； 4) 或手摇区域阀手柄，机械开启区域阀，启动细水雾。
细水雾灭火系统自动、电动启动失灵时，应按以下步骤进行手动操作：( ) 1) 打开相应区域的阀组箱，切断阀组电源； 2) 打开电动阀左侧的盖子，取下橡胶帽，将专用手柄插入橡胶帽下的六角孔内； 3) 按电动阀上标示的操作方法，逆时针摇动手柄打开区域阀（顺时针为关）。
当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作， 启动细水雾系统。 区域阀组操作步骤如下：( ) 1) 打开就地区域阀组箱； 2) 按阀组开启控制按钮，打开阀组； 3) 压力开关动作，FAS 应报警； 4) 高压泵应自动启动。
当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作， 启动细水雾系统。 车控室操作步骤如下：( ) 1) 在紧急控制盘上按相应的区域阀组开启按钮； 2) 10s 后高压泵仍未启动，按泵组启动按钮； 3) 在 FAS 系统上监控区域阀组、泵组的运行情况。
车站喷水灭火保护区内火灾扑灭后，应（）
喷水系统喷淋泵发生误启动时，应按步骤流程处理：（ ） 1) 立即关闭喷淋泵，将喷淋泵控制模式开关置于“手动”位置； 2) 检查供水水压，正常供水压力应为 0.15Mpa～0.5Mpa，如大于 0.6Mpa 时应立即放水卸压； 3) 待压力回到正常范围后，将系统恢复为自动状态。
当发生火灾时，自动喷水系统未能自动启动，在（ ）上进行紧急操作,如泵仍未启动，应赶到消防泵房，进行就地操作
当温度上升至 ( )℃以上时，水喷淋玻璃洒水喷头破碎
自动喷水灭火系统()进行一次放水试验
当气体灭火系统自动模式或手动模式气体喷放失效后，应按以下步骤顺序进行气体紧急喷放操作：（ ） 1) 通知保护区内人员撤离； 2) 手动关闭保护区的防火阀、风阀； 3) 进入气体储存室； 4) 拔下相应的保护区选择阀安全销，拉下该选择阀的手动释放拉手； 5) 拔下保护区瓶头阀安全销，拉下该瓶头阀手动释放拉手； 6) 钢瓶组气体喷放。
