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当低压配电柜（MNS 或 B-J）冒烟时，值班人员应迅速（ ）故障点。
AFC设备，因客运组织、环境影响、设备缺陷等原因需要长期停用的应登记停用说明。
AFC设备，当由于网络故障，车站设备无法获得（ ）授权时，车站管理人员可进行降级授权操作
当列车停站或列车进站时发生火灾，车站接到火警报告后，应按以下步骤顺序启动轨行区高压细水雾系统进行灭火（） 1) 打开车门、屏蔽门，组织乘客疏散、逃生； 2) 在车控室紧急控制盘上打开轨行区阀组，启动泵组； 3) 或打开站台端头的轨行区阀箱，按手动启动按钮，打开阀组，启动泵组； 4) 或手摇区域阀手柄，机械开启区域阀，启动细水雾。
细水雾灭火系统自动、电动启动失灵时，应按以下步骤进行手动操作：( ) 1) 打开相应区域的阀组箱，切断阀组电源； 2) 打开电动阀左侧的盖子，取下橡胶帽，将专用手柄插入橡胶帽下的六角孔内； 3) 按电动阀上标示的操作方法，逆时针摇动手柄打开区域阀（顺时针为关）。
当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作， 启动细水雾系统。 区域阀组操作步骤如下：( ) 1) 打开就地区域阀组箱； 2) 按阀组开启控制按钮，打开阀组； 3) 压力开关动作，FAS 应报警； 4) 高压泵应自动启动。
当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作， 启动细水雾系统。 车控室操作步骤如下：( ) 1) 在紧急控制盘上按相应的区域阀组开启按钮； 2) 10s 后高压泵仍未启动，按泵组启动按钮； 3) 在 FAS 系统上监控区域阀组、泵组的运行情况。
车站喷水灭火保护区内火灾扑灭后，应（）
喷水系统喷淋泵发生误启动时，应按步骤流程处理：（ ） 1) 立即关闭喷淋泵，将喷淋泵控制模式开关置于“手动”位置； 2) 检查供水水压，正常供水压力应为 0.15Mpa～0.5Mpa，如大于 0.6Mpa 时应立即放水卸压； 3) 待压力回到正常范围后，将系统恢复为自动状态。
当发生火灾时，自动喷水系统未能自动启动，在（ ）上进行紧急操作,如泵仍未启动，应赶到消防泵房，进行就地操作
