RNP10运行时，要求配备两套INS或IRS装置的航空器最长飞行时间为：

60、一般来讲飞机失控可定义为无意中超出以下情况:1机头上仰姿态大于25度 2机头下俯大于10度 3坡度大于45度 4在以上各参数之内,但以不适合当时情况的空速飞行

59、出现下列何种情况时表明有或潜在风切变:

58、什么情况下不可以将低于下滑道偏离的警报取消或抑制:

57、当气象条件符合该机场的起飞标准,但低于该机场的着陆标准时,必须选择起飞备降机场.起飞备降机场应符合下述所有规定:对于双发飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行( )分钟的距离;对于装有三台或三台以上发动机的飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的巡航速度在静风条件下飞行( )分钟的距离

56、下列说法错误的是:( )

55、在《发动机整流罩活门打开或TAI指示》检查单中,如果TAI高于10度:( )

54、对含有记忆项目的检查单,监控飞机的飞行员应首先核实每个记忆项目已经做完.正常情况下核对时应大声念检查单.这些记忆项目是否需要操纵飞机的飞行员回答( )

53、关于人工放起落架盖板描述不正确是

52、执行IRS故障检查单时,失效一侧的IRS方式选择器放ATT位之后,保持直线、恒速平飞大约( )秒姿态显示恢复.

51、( )点是指,如果在该点没有建立安全着陆的合适的目视基准或飞机不在安全着陆的位置,必须开始复飞的点