根据中国民航要求，主要用于终端区进离场的导航规范是：

66、当执行燃油平衡程序时,错误的是( )

65、GO AROUND WINDSHEAR AHEAD警告表明错误的是( )

64、关于人工恢复的叙述错误的是( )

63、机组应该注意到:一旦遇到很低的温度,当公布的最低高度远远高于机场高度时,高度表误差可能会超过();如果不进行高度修正会导致潜在的不安全越障高度.

62、出现了"PULL UP"或"TERRAIN AHEAD PULL UP"警告,相应的机动动作起始俯仰姿态(度

61、大约20000英尺以上,琥珀色速度带顶部显示的速度提供到低速抖振()的机动能力.

60、一般来讲飞机失控可定义为无意中超出以下情况:1机头上仰姿态大于25度 2机头下俯大于10度 3坡度大于45度 4在以上各参数之内,但以不适合当时情况的空速飞行

59、出现下列何种情况时表明有或潜在风切变:

58、什么情况下不可以将低于下滑道偏离的警报取消或抑制:

57、当气象条件符合该机场的起飞标准,但低于该机场的着陆标准时,必须选择起飞备降机场.起飞备降机场应符合下述所有规定:对于双发飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行( )分钟的距离;对于装有三台或三台以上发动机的飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的巡航速度在静风条件下飞行( )分钟的距离