探索车网互动，服务电网发展。持续探索电动汽车负荷资源广泛聚合，构建“大规模、多主体”的电动汽车负荷管理能力。

《国网公司新型电力负荷管理系统建设规范》：总部侧和省侧通过(____)实现两级贯通。

《国网公司新型电力负荷管理系统建设规范》：Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型专变采集终端按照不同的接口类型，可分为(____)接口、下行接口和其他接口三大类。

《国网公司新型电力负荷管理系统建设规范》：在提升精准控制能力方面，可通过配置(____)模块或隔离中继箱实现对终端控制轮次或控制路数的扩展。

《国网公司新型电力负荷管理系统建设规范》：系统与调度管理应用系统服务集成，接收(____)、日负荷曲线等数据，进行负荷分解，反馈负荷调控结果。

《国网公司新型电力负荷管理系统建设规范》：负荷调控模块负责(____)及中间过程管控，实时采集客户负荷数据，动态感知客户开关动作情况。

《国网公司推进新型电力负荷管理系统建设工作的意见》：落实有序用电“有保有限”要求，将客户安全用电放在首位，根据客户确认的分路负荷接入方案，将终端与低压开关或（ ）进行连接。

《国网公司推进新型电力负荷管理系统建设工作的意见》：基于客户负荷控制能力，结合负荷控制（ ）策略，开展负荷分轮次接入安全分析。

《国网公司推进新型电力负荷管理系统建设工作的意见》：开展客户筛选、现场勘查，厘清保安负荷、（ ），掌握客户用电负荷特性、可控能力、线路拓扑、分路开关、专变终端等信息。

《国网公司推进新型电力负荷管理系统建设工作的意见》：控制对象为各省市（ ）方案中的（ ）。

《国网公司推进新型电力负荷管理系统建设工作的意见》：总部侧聚焦业务管理，以下哪项不是总部侧所承载功能（ ）。