铁路货物损失分5类，包括火灾、丢失、被盗、污染、其他。

货场内货物被盗丢失：重点勘查并记明卸车入库（区）时间，卸车班组、货运员、库区货运员的交接情况；包装破损内货短少时，查明损失货件在库区堆码情况及周围货物出库情况。

货场内的委托装卸实行统一管理、（ ）的“五统一”管理。

回送篷布质量由负责回送的（ ）负责；

回送篷布时，到站发现篷布数量与实际不符，发站有异议时，应于7日内派人赴到站复查，并将结果通知铁路局调度。（ ）

回送篷布时，到站发现篷布数量与实际不符，发站有异议时，应于（ ）日内派人赴到站复查，并将结果通知铁路局调度。

回空集装箱可不关闭箱门。

划分铁路内部各单位及物流企业责任时，货运安全检测监控设备影像资料、检测数据（货物重量短少2t以上）和电子施封锁的监控数据，应作为判定货物损失责任的依据。

划分铁路内部各单位及物流企业责任时，货运安全检测监控设备影像资料、检测数据（货物重量短少（ ）以上），应作为判定货物损失责任的依据。

划分货物损失责任应以事实为根据、规章为准绳。在查明货物损失情况和原因的基础上，首先应按国家法律、行政法规及总公司的有关规定划清承运人与托运人、收货人之间的责任。

划分货物损失责任应以（ ）为根据、（ ）为准绳。