集装箱运输的主要指标分为（ ）和（ ）。

直属车务站段应建立（ ）制度，征求有关保价运输及理赔服务意见和建议，及时处理反映的问题。

执行货票电子化后，铁路货物运单由（ ）联组成。

整列运输车数最多80车，未纳入整列运输计划方案的禁止按整列运输受理。

整列一票运输的货物在运输过程中发生扣车时，处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制（ ）。

整列一票运输的货物发生扣车时，如实际到达车数与货物运单记载车数不符，到站打印所扣车辆的（ ），先按照货物运单收取相应费用办理整列交付，再重新打印领货凭证，在承运人记事栏记明未到达车辆车号，加盖车站日期戳交收货人。

整列一票运输的货物发生扣车时，处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制普通记录，系统按实际车辆修改对应运单的作业信息。

整列一票运输的货物发生扣车时，处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制货运记录，系统按实际车辆修改对应运单的作业信息。

整车装运易碎货物（包括以缸、坛、陶瓷、玻璃为容器的货物）发生损坏，除能查明责任者外，列（ ）责任。

整车装运木材（10）时，计费重量为货物实际重量，以吨为单位（吨以下四舍五入），为充分利用车辆容积，整车木材最低计费重量为（ ）。

整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，列（ ）责任，赔款由到站和沿途各铁路局集团公司（不含到达铁路局集团公司）分摊。