解析：
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57. 载荷因数是
56. 飞机坡度增大,升力的水平分量
55. 飞机坡度增大,升力的垂直分量
54. 飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
53. 偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应
52. 偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应
51. 飞机转弯的向心力是
50. 偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力
49. 飞机转弯的向心力是
48. 根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于
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