进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

列车冒进进站（进路）信号机，（）在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭其进入站内停车的通知后直接动车。

因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，得到（）该出站（进路）信号已开放的通知后，按规定办理发车作业。

货物列车在运行途中发生列尾故障时，列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照（）继续运行。

遇两列车同时接车时，应接重点列车或按列车等级顺序接车，必要时，向（）请示；

无联锁或联锁失效进路准备、确认时进路的检查、汇报、道岔加锁和加锁后钥匙集中保管的具体办法，在（）中规定。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时，须得到（）的准许。

由车站办理的列车进路，遇旅客列车不能按规定线路接发时车站值班员通知（）。

信号机开放后，在不足（）规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭信号、变更进路。

区间运行时分比较小，（）标准规定的开放进站信号时机不能满足列车运行时，应于接受预告（闭塞）后，具备条件时即可开放进站信号。

车站值班员应保证不间断的接发列车，在办理闭塞时，应确认区间空闲并有接车线路，但在接车前，占用该线的列车按（）规定开放进站信号时间前，预计能开出时，可承认闭塞。