接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。

自轮运转特种设备在站内和往返专用线运行经过无专人负责扳动的道岔需要使用时，应向（）索取钥匙，自行扳动。

列车冒进进站（进路）信号机，（）在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭其进入站内停车的通知后直接动车。

因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，得到（）该出站（进路）信号已开放的通知后，按规定办理发车作业。

货物列车在运行途中发生列尾故障时，列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照（）继续运行。

遇两列车同时接车时，应接重点列车或按列车等级顺序接车，必要时，向（）请示；

无联锁或联锁失效进路准备、确认时进路的检查、汇报、道岔加锁和加锁后钥匙集中保管的具体办法，在（）中规定。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时，须得到（）的准许。

由车站办理的列车进路，遇旅客列车不能按规定线路接发时车站值班员通知（）。

信号机开放后，在不足（）规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭信号、变更进路。

区间运行时分比较小，（）标准规定的开放进站信号时机不能满足列车运行时，应于接受预告（闭塞）后，具备条件时即可开放进站信号。