发现客车车辆轮轴故障、车体下沉等危及行车安全的情况时，应立即采取停车措施。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应( )，确认安全无误后，方可继续运行。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车( )，并报告列车调度员。

站内正线及到发线上的道岔，均须与有关( )联锁。

按调度集中基本操作方式，由（）直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。

( )在办理闭塞时，应确认区间空闲。

电话记录号码按日( )编号。

列车最后( )不得连续关门。

在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，如来不及预告时，应使列车在( )停车后，再开放信号机，接入站内。

车站值班员应保证有不间断接车的( )。