试验列车自动制动机的手信号,试验结束显示方式；昼间——用( )。

引导接车时，不能通过控制台检查、确认进路时，指派（ ）现场检查确认。

车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，及时通知（ ）进行处理。

车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，通知（ ）立即停车，不再向该区间放行列车。

进站、接车进路信号机不能使用，遇引导信号不能开放时，应派（ ）接车。

进站、接车进路信号机不能使用时，应（ ）。

未设电务人员值班的车站，车务人员使用道岔手摇把时，车站值班员与（ ）核对、确认，两人签字后方可开锁、破封，取出手摇把，并及时通知电务人员。

遇道岔不能正常使用时，车站应指派（ ）先行检查、处理，并通知设备管理单位。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应通知（ ）进行处理，同时在《行车设备检查登记簿》登记。

遇特殊情况，需在无电线路调车作业，电力机车在保持（ ）m的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应附挂适当数量的车辆后再进行连挂。

《行规》规定：无联锁条件下接发（ ）时，应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔全部加锁。