出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在（ ）

列车调度员接到货物列车列尾装置主机丢失的报告后，安排列车在前方站停车处理，并通知后续（ ），指派有关人员确认尾部车号。

车站发现货物列车尾部软管未吊起时，列车已通过时，应通知（ ）停车补吊。

对于填写的路票，车站值班员应根据（ ），进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车（ ），在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

接触网本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告，车站值班员（列车调度员）应立即通知（ ）停车，不得再向该区间放行列车。

接触网邻线挂有异物时，如司机汇报邻线异物不能降弓通过，车站值班员（列车调度员）应立即通知（ ）尚未经过该地点的列车停车，不得再向邻线该区间放行列车。

邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员按列车调度员指示立即通知邻线尚未经过该地点的首列列车司机限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。

车站值班员接到时速160公里动力集中动车组司机烟火报警或处置完毕的报告后，立即报告（ ），列车调度员接到列车发生火灾报告，布置邻站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车；确认火情列车处置完毕后，根据现场请示组织后续列车恢复行车。

时速160公里动力集中动车组运行中，操纵端瞭望窗玻璃（前挡风玻璃）受击破损时，司机向车站值班员（列车调度员）报告发生时间、地点。需停车处理时，立即报告车站值班员（列车调度员）安排在前方站靠站台停车，并通知随车机械师。车站值班员接到报告后立即报告（ ）。

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车显示为通过时，司机应立即采取减速或停车措施，并报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）接到司机报告后，立即核对（ ）是否一致，经确认正确后通知司机进站，未得到车站值班员（列车调度员）的通知不得越过进站信号机。