接发列车时，接发车人员应携带（ ）、持手信号旗（灯）。

CTC设备，遇（ ）情况可转为非常站控模式。

接发专、特运列车时，列车调度员应检查车站的线路空闲和进路准备情况；车站值班员应将（ ）情况向列车调度员报告。

万吨列车紧急制动后，（ ）部门根据设备检查情况确定放行列车条件，并在车站《行车设备检查登记簿》内登记。车站值班员将有关单位检查情况向列车调度员汇报并按其指示办理。

万吨列车在区间发生紧急制动时，须按规定对（ ）进行防护。

接发万吨列车时，出站方向设有（ ）或（ ）的车站，禁止进行分解作业。

列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认（ ）后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。

无联锁或联锁失效时接发列车时，车站值班员在（ ）前，必须得到不少于二人次对进路检查确认的汇报。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时，列车在进站信号机外停车后，接车人员应将（ ）告知司机。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时，接车前，车站值班员应使用列车无线调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内停留的（ ）禁止移动。

遇必须关闭信号、变更进路，如车站值班员与司机来不及联系时，应先关闭信号，再通知司机，未确认（ ）或不满足（ ），禁止操纵进路上的道岔。