设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向（）报告险情。

在一批调车作业中，如车辆临时停在调车线警冲标外方的情况下，需要转场、越区或去另一端作业时，应先将车辆送入警冲标、轨道绝缘节内方。

接发列车时，因接发车人员进行列车保留、简略试验等作业无法监视列车时，车站应派胜任人员立岗监视列车运行。

遇风沙、降雪、结冰等恶劣天气时，车务部门组织站区车务、工务、电务部门对车站（场）集中操纵的道岔共同清扫。

除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇列车退行时列车调度员亦不发布调度命令。

无联锁条件下接发万吨列车时，应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔部分加锁。

旅客列车摘挂作业，须认真核对调度命令、摘挂车车号及位置，编制调车作业通知单时应注明摘挂车车次。

除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇使用引导信号接车（使用引导手信号除外）时列车调度员亦不发布调度命令。

除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速时列车调度员亦不发布调度命令。

车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，遇两套车务终端故障均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员接到车站值班员的报告后，应及时向该站下达阶段计划，车站值班员应及时向列车调度员报点。

除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时列车调度员亦不发布调度命令。