因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的运行揭示调度命令。（）

SS4G型电力机车压缩空气由风缸经（ ）送到门联锁阀，保护阀线圈只要有电，无论是交流还是直流，均能保持开启状态

SS4G型电力机车车体的用途：接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的（ ）装置

SS4G型电力机车砂箱总容积（ ）m3

SS4G型电力机车电力机车机械部分主要由车体、转向架、（ ）装置和牵引缓冲装置四大部分组成

SS4G型电力机车部分电气功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（ ），实现能量转换，同时还实现机车的控制。

SS4G型电力机车分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（ ）kPa

SS4G型电力机车受电弓滑板横动量不得超过（ ） mm

SS4G型电力机车受电弓滑板水平高度在（ ）mm工作F长度范围内

SS4G型电力机车电力机车无动力回送时，牵引电动机电刷（ ）

SS4G型电力机车牵引点低，这样设计能减少（ ）转移，粘着利用率高。