接近信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态，或表示主体信号机显示（）灯光。

SS4改型机车控制电路（不包括电子电路）一般由主令电器、各种功能的继电器、接触器、（）、保护电器以及电源等主要部件组成。

ss4改型机车上所用的主要辅助机械均采用三相异步电动机拖动，故单相电源要通过异步劈相机1MG变成三相电源供电。劈相机通过其接触器（）控制运转、停止。

SS4改型机车辅助电路由四部分组成：(1)（）；(2)三相负载电路；(3)单相负载电路；(4)保护电路。

SS4改型机车主电路有短路、过流、过电压及()等四个方面的保护。

SS4改型电力机车磁场削弱llI级削弱：17KM和18KM同时闭合，()投入，磁场削弱系数β=0.45。

SS4改型电力机车磁场削弱II级削弱：二级削弱电阻( )（阻值R=0.0102Ω），接触器18KM，磁场削弱系数β=0.54。

SS4改型电力机车磁场削弱I级削弱：—级削弱电阻（）(阻值R=0.0237Ω)，接触器17KM，磁场削弱系数β=0.70。

SS4改型机车主电路采用主电路基本形式为“（）传动系统”。

SS4改型机车采用转向架独立供电方式，即全车（）个二轴转向架，具有相应的四台独立的相控式整流器。

SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。其优点是简化了（），减少了操作过电压，提高系统的可靠性。缺点是在低级位上功率因数较低。