CTCS-0级区段，（）的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，动车组以外的列车以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并应准备随时停车。

SS4改型机车是无级调速的相控机车，它的调速控制主要由无接点控制电路来完成。机车速度给定信号由（）输出，当司机转动手轮时，速度给定及相应的电流给定信号也随之改变，从而达到控制机车速度之目的。

SS4改型机车的控制电源由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的（）电源。

SS4改型机车控制电路（不包括电子电路）一般由主令电器、各种功能的继电器、接触器、（）、保护电器以及电源等主要部件组成。

ss4改型机车上所用的主要辅助机械均采用三相异步电动机拖动，故单相电源要通过异步劈相机1MG变成三相电源供电。劈相机通过其接触器（）控制运转、停止。

SS4改型机车辅助电路由四部分组成：(1)（）；(2)三相负载电路；(3)单相负载电路；(4)保护电路。

SS4改型机车主电路有短路、过流、过电压及()等四个方面的保护。

SS4改型电力机车磁场削弱llI级削弱：17KM和18KM同时闭合，()投入，磁场削弱系数β=0.45。

SS4改型电力机车磁场削弱II级削弱：二级削弱电阻( )（阻值R=0.0102Ω），接触器18KM，磁场削弱系数β=0.54。

SS4改型电力机车磁场削弱I级削弱：—级削弱电阻（）(阻值R=0.0237Ω)，接触器17KM，磁场削弱系数β=0.70。

SS4改型机车主电路采用主电路基本形式为“（）传动系统”。