（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处放置响墩防护。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从（）距离不小于300m处防护。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按（）位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的列车（持有《技规》附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的列车（持有《技规》附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按（）位置处放置响墩防护。

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于（）m处放置响墩防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（）附近邻线上点燃火炬。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在（）区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

列车在区间被迫停车妨碍邻线时，司机如发现邻线有列车开来，应鸣示（）信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）和两端站（列车调度员）。