三显示自动闭塞区段，进站信号机显示（）时，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

CCBⅡ制动机大闸从“运转”位推至“初制”位,列车管( )。

CCBⅡ制动机大闸从“运转”位推至“抑制”位,列车管( )。

CCBⅡ系统中,响应列车管的减压量和小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是( )。

HXD3型电力机车无火回送时,必须开放回送机车的 ( )塞门。

CCBⅡ系统中,MRT总风压力传感器产生与第( )总风缸压力成比例的电压信号,并通过IPM转换,在制动显示屏上显示总风压力。

CCBⅡ系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在 ( )摆1s以上,列车管才能缓解。

CCBⅡ制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

CCBⅡ系统中,产生制动缸压力的模块是( )。

HXD3型电力机车关闭Z10.23截止塞门后,会出现( )。

HXD3型电力机车在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须( )。