车体外同轴电缆最小弯曲半径为（）。

依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》，道岔转辙设备的（）维修周期每年不少于1次。

依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），信号系统应在（）等环节采取措施提高系统可靠性。

依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），信号系统应具备故障分级报警功能，报警信息至少包括（），报警等级按照对列车运行影响程度从高到低分为四级。

依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号），对于（）等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。

依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号）一级报警是指（）等涉及行车安全或直接影响行车的报警，并具有声音提示。

依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号）车载ATP设备连续运行时长应不小于48小时，当车载ATP设备需要中断运行自检时，应至少提前30分钟在（）人机界面上进行提示。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）等级。

依据《中华人民共和国安全生产法》，从业人员在作业过程中，应当严格落实（），遵守本单位的安全生产规章制度和（），服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

依据《中华人民共和国安全生产法》，安全生产工作应当（），坚持（）、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。

依据《铁路信号维护规则》，联锁关系检查试验分为（）。