现场指挥主要职责不包括（）

正常情况下大系统、小系统、水系统操作权限在车站由车站负责操作，隧道通风系统操作权限在中央由电力调度操作。

列车清客， 需行调同意，由行调发布清客命令。

同一施工多列车在不同区域作业，作业区域互不交叉，均无需转动道岔时，应分别对不同区域发布封锁命令。

原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需行调批准后方可执行。

列车因故迫停区间，预计20分钟以上，且无法采用列车救援、区间列车接驳疏散措施，应组织区间步行有序疏散。

列车在站停站时间异常，与司机联控无回应时，车站须向行调报告。

行调及时通知后续列车司机在故障点前一站将CBTC列车降级IATP模式运行，越过故障区域之后重新投入ATO/ATP模式运行。

故障道岔在近/有岔站的，由行调联系所属联锁站确认故障、单操道岔，联锁站通知近/有岔站安排人员待令及后续下线路处置。

机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。

为了确保工程车、电客车在线路上运行的安全，防止工程车、电客车撞击邻近线路的建筑物和设备，而对工程车、电客车和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。