2024年5月1日凌晨1时57分，梅州至大埔高速公路东延线K11+900-K11+950路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。调查认定：此次灾害是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。

依据配电安规，在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时，作业人员有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所，并立即报告；现场负责人应组织人员撤离作业现场。

依据配电安规，所有吊物孔、没有盖板的孔洞、楼梯和平台，应装设不低于1050mm高的栏杆和不低于100mm高的护板。检修作业，若需将栏杆拆除时，应装设（ ），并在检修作业结束时立即将栏杆装回。

依据配电安规，工作地点有可能误登、误碰的邻近带电设备，应根据设备运行环境悬挂（ ）等标示牌。

依据配电安规，装设于地面的配电变压器应设有安全围栏，并悬挂（ ）等标示牌。

依据配电安规，柱上断路器应有分、合位置的（ ）指示。

依据配电安规，高压配电带电作业，填用配电带电作业工作票。

依据配电安规，电力安全工器具应由具有资质的安全工器具检测机构（中心）进行检验。

依据配电安规，成套接地线宜存放在专用架上，架上的编号与接地线的编号应一致。

依据配电安规，使用登高板登杆前，应在杆根处对登高板进行冲击试验，确认登高板没有变形和损伤。

依据配电安规，使用脚扣登杆前，应在杆根处对脚扣进行一次冲击试验，确认脚扣无异常。