曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，250＜R≤350m正线及到发线上缓和曲线的正矢与计算正矢差为 mm。

132.道岔尖轨轨底与滑床板应密贴有间隙应小于1mm。顶铁密靠轨腰有间隙不得大于( )mm。

131.道岔尖轨应无拱腰、无旁弯，竖切部分与基本轨密贴有间隙不得大于( )mm。

130.道岔顶铁与尖轨轨腰应密贴，有间隙不大于( )mm。

129.SC330道岔在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

128.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

127.峰下线路采用的三开道岔，不得小于( )。

126.可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，”有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前( )及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。

125.菱形交叉中( )即为菱形交叉的号数。

124.60kg/m一级再用旧轨伤损限值，侧面磨耗小于( )。

123.再用轨分为( )。