在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为 mm。

48.(46588)60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mm。(1.0分)

47.(46587)60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为()mm。(1.0分)

46.(46586)50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。(1.0分)

45.(46585)到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

44.(46584)正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

43.(46583)正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

42.(46582)正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

41.(46581)正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为()。(1.0分)

40.(46580)正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为()。(1.0分)

39.(46579)正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。(1.0分)