υmax≤120 km/h正线及到发线上，50以下～43kg/m钢轨头部侧面磨耗 mm,达到轻伤标准。

74.心轨和翼轨轨面出现麻点、小坑等应及时()()。

73.合金钢组合辙叉应加强()()，杜绝肥边。

72.尖轨、可动心轨顶面宽()(及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上，应及时打磨或更换。

71.道岔尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()(及以上，应及时打磨或更换。

70.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固()()进行。

69.基本轨或尖轨有硬弯均可造成尖轨与基本轨()()。

68.尖轨顶铁过长会造成尖轨与基本轨()()。

67.扳动调试道岔时，应防止()()被夹伤。

66.矫直钢轨应根据轨温及轨型适当预留()()，一般矫直量为硬弯矢度的1.6~1.9倍。

65.旧轨整修中的钢轨矫直主要是消除钢轨的()()、上拱和低头等。