普速小型车站，（ ）、站台有引导、安全标志。

车站施工作业门管理人员接到作业通知后必须在天窗点30分钟前到达作业门地点并对施工日计划、调度命令号、机料具清单和施工上线人数核对无误、做好记录并留存后，方准施工、维修人员开门入内。

车站旅客进、出站通道、检票口应有人值守，无人值守的应关闭；站区内工作人员上下班及作业通道应随时关闭。杜绝旅客和闲杂人员进出。

车站客运站区作业门以锁闭为定位，进出作业门后立即锁闭，否则必须安排专人看守。

车站客运站区作业门是指站区内各单位确因作业需要而设置的由站外通向站内的通道。

车站客运站区无人看守的作业门应锁闭，钥匙应由管理单位专人负责保管使用，钥匙的持有人应登记造册并报车站一份。

车站客运同一站区内同一用途原则上只准设置一个作业门。多个单位需共同使用作业门时，应统一向车站提交申请，站区管理委员会组织各有关单位协商确定作业门位置、管理责任，签订协议。

车站负责对进站作业车辆和运送物品进行安全检查，并对作业人员进行教育和管理。

动集动车组空调失效比照动车组旅客列车空调失效办法处理。

车站要按规定合理设置站台客运接车人员，办理动集动车组客运业务的普速客运车站须设置车厢位置标识。

时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车不得超员。