普速大型车站是指办理普速旅客列车客运业务的（ ）等车站。

在个别区间的列车，如按规定运行方向变更车次有困难时，可与规定方向不符。

优化折返站立折作业，对于折返时间在30分钟以内的，车站要根据站场条件，在确保安全的情况下，尽可能提前检票，延长旅客放行时间。

动车组在折返站立折时，在不干扰旅客的情况下，实施旅客下车与旋转座椅，保洁作业与旅客检票“两个平行作业”。

车站客运值班员（或指定的胜任人员，下同）确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“××次××站客运作业完毕”。动车组列车长应答：“××次客运作业完毕，列车长明白”。

遇有重联时，由运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组）列车长负责与车站客运值班员进行客运作业联系。

列车开车前，动车组列车长接到车站客运值班员通知后，确认旅客上下完毕，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。

作业过程中，驻站（驻调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，施工（维修）负责人应立即命令所有作业人员下道。

施工和维修作业前应按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员、驻站（驻调度所）联络员和现场防护员施工维修期间不得临时调换。

保洁作业完毕后，保洁人员收取相关设备工具撤离作业场所，现场防护员确认全部人员撤离后，方可撤离。

客运站区施工作业门仅允许计划内天窗施工、维修作业人员及携带机具、材料、车辆进入。各行车设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时，作业负责人必须与安全防护员联系确认后，作业人员方准进入施工作业门。