59.发生一级损失，处理局集团公司未能在规定期限内处理完毕，或未按本规则规定向铁路总公司提出裁定申请的，责任列（ ）。

途中装卸的货物，可根据托运人的要求，以途中装卸的后方或前方车站作为发站或到站。

到站应将各种情况所发生的滞留时间加总，加总后不足１日的尾数应舍弃。

专用线及其他根据规定由托运人、收货人自行组织装卸货车时，货车延期占用费计费时间，等于自铁路将货车送到规定的装卸车地点交给企业时起，至企业通知该批货车装卸完交给铁路时止的时间，减去该批货车占用时间标准。

20英尺35吨敞顶箱按所装货物适用的整车运价号、运价率及运价里程计费。

出租路产专用线时，应自接轨道岔尖端起，按线路总长度向租用人核收路产专用线使用服务费。

按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中低的运价率计费。

《铁路货物损失处理规则》不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。

车站营业办理范围在货运营业场所内公布。

货运场站卸车，车站在货运站系统或集装箱系统对“已内交付”的运单进行外交付操作，凭加盖车站日期戳的运单收货人存查联点交货物，并加盖“货物交讫”戳记。

铁路货物保价指托运人在托运货物时向承运人声明货物的实际价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损失时，物流企业按照托运人的声明价值赔偿损失。