启动列车时，列车司机应先施加部分的牵引不大于 （），待列车提速后再均匀追加牵引直至全牵引工况，严禁采用直接施加全牵引方式启动列车

利用外置式旁路牵引时，司机可通过红色三档位进行牵引力调节

列车无法动车，司机在车辆故障处置无效后应根据排故手册进行（ ）和外置旁路使用；仍然无效应主动联系运营调度并申请救援

驾驶员处置列车故障时，应严格按照（ ）流程操作。

控制信号或通信信号发生误差，会造成信号显示紊乱或黑屏，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或称为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相应设备的方法，激活故障设备。

某些设备一旦发生故障，遵循设备故障导向安全这一设计原则，列车控制系统会采取限速运行或停止运行等手段来确保列车安全，如单个车门无法关闭，司机可通过（ ）的方法来维持列车运行

通过驾驶室显示屏或仪表、指示灯显示内容，检查有关电气柜的空气开关时候落下。若落下，首先可通过（ ）方式处理

列车出现故障后，司机首先通过观察司机室哪些内容？

列车出现故障后，司机首先通过观察司机室指示灯包括哪些？

值乘司机因故未登上列车，且列车自行发车，造成漏乘时，应向运营调度员进行报告，并根据运营调度员安排乘坐（ ）进行值乘作业

漏乘列车的处理可参考迫停站台列车司机无法值乘进行处置