为防止列车在轨道运行时列车与线路建筑及设备发生碰撞，故设置限界用来（ ）

轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除 ATP 方式运行，此时列车需进行清客作业

列车退行需切除ATP，此时列车需进行清客作业

列车切除ATP运行时，列车司机在确认登乘人员上车后应不间断加强瞭望，严格确认前方（ ）等安全条件。

除电话闭塞法行车外，上海地铁大部分线路最多允许同时（ ）列车以切ATP方式运行。

列车司机以切ATP方式运行，限速（ ）km/h

若以切除ATP方式通过故障区段，首列车限速应严格遵照限速（ ）执行

列车司机以切ATP方式运行，应得到（ ），不应擅自动车。

列车切除ATP运行时，列车司机在确认车站跟车监护人员已登乘司机室后，再根据调度命令运行。

列车司机在得到允许退行对位的调度命令后，立即（ ），并在原驾驶端，按照规定驾驶模式以小于 3 km/h 进行退行对位

列车退行前，运营调度员应将后续列车进行扣停，在确认列车冲出站台长度不超过1节车厢且后方列车停车位置距站台末端距离大于（ ）m，列车退行路径空闲，且道岔位置正确且锁闭后，方可在值班调度长审批授权后发布退行对位命令。不满足上述条件时，按跳停作业方式办理。