列车出场作业的联控作业中，相关联控岗位包括（ ）。

若车厢内发现爆炸或疑似爆炸物（可疑物品）无法排除风险等情况，应及时组织相关列车进行清客，退出运营后行至停车场外空旷地带或其他空旷地带等待专业部门处置，或根据公安、消防要求行至指定地点。

当发生生化投毒、有毒有害气体等事件时，司机（多职能列控）应立即（ ）。

根据反恐防控专项应急预案，当恐怖袭击事件事发列车迫停区间无法动车，司机应立即将迫停位置报 OCC，根据现场情况及影响（ ）。

根据反恐防控专项应急预案，当恐怖袭击事件发生在区间列车上且可以继续运行，司机可以将列车停车处置

发生地震及地质灾害事件时，司机（多职能列控）信息报告内容包含哪些内容?

实施乘客疏散时，司机等相关岗位应充分利用（ ）、现场查看等手段核实确认事发源位置、乘客分布及线路特点

乘客疏散预案中，若采用列车接驳疏散方案，OCC通知车站安排工作人员登乘接驳列车后，令接驳列车限速 （ ）km/h 运行至指定位置；

若火灾爆炸事发源位于列车头端，应向列车（ ）及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位于列车中部或尾端，应向列车（ ）及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位置不明，疏散方向宜按事件发生于列车（ ）执行

乘客疏散预案中，邻线线路列车接驳：接驳列车根据OCC指令限速运行至与迫停列车（ ），引导乘客借助辅助设施转移至接驳列车

乘客疏散预案中，采用同侧线路列车接驳：接驳列车根据OCC指令限速运行至距离迫停列车（ ）处，引导乘客通过列车紧急逃生门或辅助设施等转移至接驳列车