在轨道交通系统中，哪种闭塞方式需要人工办理闭塞和复原手续，同时利用轨道电路等设备检查列车占用情况，以实现区间空闲的自动检测？

站台区域发生人车冲突时，后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速（ ）km/h 进站。

外来人员进入区间时的行车要求如下：车站派员登乘后续列车进行查看，事发区间列车以 ATP 手动方式限速 （ ）km/h 运行。

若发生人车冲突时事件发生在区间，若人员可移至司机室，司机应将其移至司机室并带至终点车站，移交给车站处置；

当人员侵入正线发生在区间时，司机应根据 OCC 指令下线将人员带离线路移交前方车站处置

当发生人员侵入正线时，司机应（ ）。

列车司机发现列车异常或疑似列车事故现象应（ ），核实确认列车事故情况，并报 OCC；在现场抢修总负责人同意前不得擅自动车。

司机发现区间火灾时，预判不具备列车通过条件，司机应向运营调度员申请（ ）。

接报或发现区间列车火灾时，事发列车司机（ )，到站后按照车站火灾应急预案进行处置；做好车厢乘客信息告知工作，必要时可( )

发现钢轨故障或疑似故障情况后，若列车司机（确认钢轨异常未达到钢轨故障标准，具备限速通过条件的情况下，OCC 视情安排列车逐列限速 （ ）km/h 通过故障区段，并令列车司机加强瞭望、密切关注行车安全。

正线/车辆基地列车司机发现钢轨故障或疑似故障情况后，应立即采取哪些措施？