680.压裂车台上发动机正常作业时，发动机水温一般不超过( )℃。

133.二次井控是依靠井控技术排除气侵修井液，处理掉溢流，恢复井内压力平衡，使之重新达到一次井控状态，所以对井控设备要求不严格。( )

132.井下作业中常见的井侵有油侵、气侵、水侵。( )

131.井喷是井下作业中的灾难性事故，一般会带来严重的后果，造成巨大的损失。( )

130.某井洗压井后观察达到下步施工时间一倍以上，观察期间出口一直有很少量修井液均匀外溢，这时已达到一次井控，再次洗压井后可以拆井口进行下步工作。( )

129.压裂施工车辆应摆放在施工井下风方向。( )

128.开启、关闭压裂井口闸门时，作业人员应站在闸门侧面操作，不得站在闸门正前方操作，防止伤人。( )

127.压裂酸化施工，主管汇上可以不设限压保护措施。( )

126.压裂、酸化作业后，放喷或求产时，应采用节流管汇放喷，严禁使用采油树阀门控制放喷。( )

125.陆上压裂、酸化作业时井口管线根据情况可以用软管线。( )

124.现场应急处置救援的原则:以物为本、环保优先、关爱生命、安全高效。( )