167.论述施工井砂堵的几种原因及采取的应对措施。( )

137.四懂三会是指:懂性能、懂结构、懂原理、懂操作规程;三会是指会维护、会保养、( )。

136.压裂泵车结构主要由底盘、( )、传动箱、三缸柱塞泵、传动轴总成、吸入管汇、排出管汇、液力端润滑油箱、车台控制箱等。

135.低压管线不应压在高压管线( )，并且高、低压管线不得( )触碰，防止施工过程中抖动造成低压管线磨损泄漏。

134.供液车、液罐至混砂车或混砂车至压裂车之间连接的供液管线部分，接头密封良好，承压应不低于( )MPa。

133.高压管汇件在( )或未完全( )前，不得进行任何维修保养、拆卸等作业。

132.35MPa)-70MPa(含70MPa)，应采用(5)吨及以上的吊带和卸扣绑定;最高设计施工压力低于35MPa，应采用(3)吨及以上的吊带和卸扣绑定。

131.高压管汇应采用吊带和卸扣系牢固定，吊带与卸扣额定载荷等级一致。最高设计施工压力超过70MPa，应采用(10)吨及吊带和卸扣绑定;最高设计施工压力为35MPa(含

130.压裂现场使用的高压管汇应( )合格。

129.压裂施工排量≥6m3/min，且液量≥1000m3时，压裂流程管线必须安装( )( )或大通径高压管汇，以减小压裂施工过程中因管线抖动对压裂井口的作用力，降低施工风险。

128.套管压裂时，应从压裂井口注入头或压裂井口生产测试闸门连接压裂注入管线，严禁在( 线进行压裂( )。