283.司机发动台下发动机，并将怠速增至 ( )转/分。

603.压裂车在施工作业中，高负载情况下进行换挡操作会造成机械冲击，导致设备损耗加剧。( )

602.压裂车在作业中，频繁调换档位是正常操作。( )

601.压裂车在运行时突然出现发动机冒黑烟的情况，可能是由于施工压力高时，设备负载较高时换挡造成的。( )

600.压裂车在施工运行中出现不上水(走空泵)时，发动机转速会大幅波动。( )

599.2500型压裂车台上发动机可以长时间在负载率90%以上运行( )

598.压裂车作业完成停机时，检查操作屏上显示的传动箱档位是否复位至空档，其他参数和状态指示是否回复至熄火时的正常状态，关闭所有的电源开关，底盘车熄火。( )

597.压裂车作业结束后，将发动机恢复至怠速状态运行五分钟，然后可以拨动钥匙开关至“熄火”位，或者按下任一操作屏上“熄火”键，发动机正常停机。( )

596.2500型压裂车发动机水温过高唯一的原因是由于缺防冻液( )

595.压裂车使用底盘发动机启动时，底盘车离合器结合之后，底盘的转速稳定在800 r/min，可以通过底盘的巡航系统提高底盘的取力输出转速，调速范围800~2000rpm。( )

594.试压时造成高低压管线泄漏时，应当立即停止试压，更换泄漏管线。( )