C70H车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，( )无破损，从板座铆钉无折断、丢失；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。

始发一列作业指导书中，试验结束：列检值班员观察监控系统，当系统反馈( )合格时，向现场汇报“试验合格，×道××次列车试风完毕”；尾部组长摘下无线风压监测仪。

始发一列作业指导书中，制动机试验碰头标准规定：机后组长与机后背面检车员碰头，中部正面与中部背面检车员碰头，尾部组长与尾部( )检车员碰头（碰头规范：相邻段现场检车员到达碰头车辆的制动软管连结处）。

始发一列作业指导书中，制动确认：尾部组长用对讲机与列检值班员联系保压时间不低于( )后，方可通知现场进行缓解。

始发一列作业指导书中，( )检车员缓慢开放机车折角塞门，对机车软管进行吹尘及排污，然后关闭。

按规定协助进行铁路货车( )、新技术、新型配件运用考核的相关工作。

本规程涉及的限度，是在列检作业发现( )时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括公差。

本规程适用于( )（含国铁控股、实施委托运输管理的合资铁路，以下简称国铁）的货车运用工作。

始发一列作业指导书中，闭锁试验：车钩处于( )时，手持续稳定地推动钩舌鼻部，使钩舌尾部转入钩腔内至闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态，则为闭锁位置作用良好。

车辆段根据技术标准要求和( )，编制货车运用作业指导书，落实运用工作各项要求。

车辆段依据铁路总公司和铁路局集团公司相关规定，制定完善有关运用工作的( )、办法，并根据技术标准要求和生产实际，编制货车运用作业指导书，落实运用工作各项要求。