货车运用车间须以列检“一班、一列、一辆”作业标准化、《作业指导书》为主要考核内容，开展货车运用标准化活动，保证货车运用( )、列车技术检查方式、( )得到全面创新和提升。

货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须接入铁路综合信息网，网络带宽须满足( )的需要，并具有备用网络通道。

列检作业场的作业线路应交叉设置( )，满足铁路货车故障修理的需要。

列检作业场的作业线路应满足( )需要，两侧无站台及障碍物。

在翻车机、解冻库的企业专用线设置技术交接作业场的工作量标准由( )确定。

列检作业场以( )或人机分工检查方式为主。

站区内设多个车场时，原则上采用( )、到达或始发、一或二等方式进行命名。

待检室应根据站场( )或车场内列检作业线路长度、数量设置。

特级列检作业场设置在日均解体作业( )辆及以上的编组站的车场。

运输道路与( )相交时，应设汽车和人员涵洞通道。

列车车辆制动试验监测装置的通讯距离满足作业要求，传输信号完整、清晰，具备数据导出、( )等功能，参数设置须符合标准，显示界面须统一。