( )损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写( )，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。

对长期不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组，由铁路局集团公司按照( )安全保证距离的要求，制定上述车组的列检作业办法。

对列车队中因处理故障影响车站解体作业或正点发车的铁路货车，可摘车送临时( )线路进行修理。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。( )负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。

到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋( )严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验.

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：钩提杆座无裂损；侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；端板、( )无折断，圆销无丢失；

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，查明原因，对( )提出处理意见。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对发生漏检漏修、( )问题的班组，由工长负责组织对问题进行分析。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对典型故障、( )进行通报并在《列检、动态检查作业场班组交接班记录簿》中做好记录。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，针对问题提出整改( )。

列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对行车、人身安全发现的( )进行分析。