装运超限、超重货物的铁路货车（铁路长大货物车按有关规定办理）装车前，车站或货运部门应通知就近车辆段按规定进行( )，检查铁路货车技术状态符合运用货车条件。

中间段车辆软管的连结，由作业分车处按连结制动软管方向连结，第一与第二辆车间制动软管的连结由( )检车员负责、第二与第三辆车间制动软管的连结由( )检车员负责，以此类推到连结到作业分车位置。

始发列车一列作业指导书中，出场组织：通过线路或道口时注意瞭望来往( )、( )，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”人身安全制度。

负责货物列车的( )、货物列车自动制动机性能试验（以下简称列车制动机试验）、铁路货车故障( )和修理（以下简称铁路货车故障处理）等。

货车运用工作由中国铁路总公司统一领导，统一技术标准要求，并执行国家有关( )和( )。

始发列车一列作业指导书中，进入线路时组长右手臂平举指向右侧，同时向右侧瞭望；右手臂再由右侧向左侧平举指向左侧，同时向( )瞭望。( )列队检车员要跟随组长的肢体语言向左、右两侧瞭望。

始发列车一列作业指导书中，未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：下作用车钩用( )铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固，软管连接器与车钩下平面距离不大于( )mm。

根据列车发出方向不同，作业段由列车的“首部”向“尾部”依次排序，分为( )、( )、( )，每段由正背面2名检车员组成。

货车运用工作除按本规程执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他有关( )、( )等( )的要求。

列检、动态检查作业场应按规定的列车技术( )、( )和( )，有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的质量标准。

始发列车一列作业指导书中，小件修故障检车员( )、( )、( )，同段作业人员执行互控检查制度。