始发列车检查范围和质量标准：防火板无脱落、丢失；侧柱、角柱( )，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门、端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；

TFDS的( )须满足动态检查需要,探测图片存储不少于1个月。

铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载( )预警的铁路货车，在排除( )的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员。

列车报文预报警信息主要包括：( )、( )、故障方位等。

发现拦停故障TFDS动态检车员立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用语音记录装置良好的直通电话将需要拦停的( )等情况通知铁路局集团公司红外线调度员。

对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检作业场应及时进行( )和( )。

对到达作业列车中踏面损伤( )铁路货车，须立即扣车。

对到达列车中踏面损伤( )或( )预警铁路货车，须立即扣车。

对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将( )或( )信息报文内容通知列检值班员。

对THDS( )、( )报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行分析和确认。

对TFDS预报的故障，检车员( )后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长。