路内技术交接工作由技术交接作业场负责，未设置技术交接作业场的，由最近的列检作业场负责。技术交接工作可采取( )的方式进行。

THDS按照“( )、( )、( )”的原则，微热由系统自动跟踪。

配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行( )。

车轮踏面损伤预警由重到轻顺序分为( )。

TWDS预警信息包括：( )、( )、( )、轮辋厚度预警等。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为( )、( )、( )三个等级。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为( )、( )、( )三个等级。

THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的( )和( )、( )、铁路总公司。

TFDS作业平台须与列检复示终端实现故障( )、( )、( )、确认的闭环管理。

TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，( )、( )、( )等质量不良图片标识，数据分析等功能。

TFDS发生( )、( )、( )等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。