对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于( )。

铁路货车运行安全监控系统探测站的名称由( )组成。

列检作业对非到达作业列车踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，发现车轮踏面( )超限的，须扣车处理。

TFDS作业平台与列检复示终端实现故障( )的闭环管理。

THDS按照“( )、( )、( )”的原则，微热由系统自动跟踪。

配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行( )。

车轮踏面损伤预警由重到轻顺序分为( )。

TWDS预警信息包括：( )、( )、( )、轮辋厚度预警等。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为( )、( )、( )三个等级。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为( )、( )、( )三个等级。

THDS、TPDS、TADS、TWDS探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的( )和( )、( )、铁路总公司。