HXD1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电。（ ）

HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电，通过（ ）个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。

HXD1电力机车每节车有（ ）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。

CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸的控制压力的模块是( )。

CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块( )。

CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块( )。

列车管控制模块BPCP相当于DK1制动机中的( )。

CCB-Ⅱl制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。

CCB-Ⅱ制动系统中,( )指令不属于微处理器X-IPM发出。

在设置CCB-II制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( ) kPa。