331.直升机的操纵不包括:

**解析：** 直升机与固定翼飞机在气动布局和操纵原理上有显著区别，因此其操纵系统也有所不同。 1. **总距操纵杆（Collective Pitch Control）**：这是直升机特有的主要操纵装置之一。驾驶员通过上下移动总距杆，同时改变所有主旋翼叶片的桨距角（迎角），从而统一增加或减少旋翼产生的升力，实现直升机的垂直上升或下降。因此，A 选项属于直升机的操纵。 2. **周期变距（Cyclic Pitch Control）**：这也是直升机的主要操纵方式。驾驶员通过推拉或左右移动周期变距杆（通常是一个类似摇杆的装置），使旋翼叶片在旋转过程中周期性改变桨距角。这会导致旋翼盘面向前、后、左或右倾斜，从而产生水平方向的分力，实现直升机的前飞、后飞、侧飞等机动动作。因此，B 选项属于直升机的操纵。 3. **副翼操纵（Aileron Control）**：副翼是安装在固定翼飞机机翼后缘外侧的操纵面，主要用于控制飞机的滚转运动。**直升机没有固定的机翼，也没有副翼这一结构**。直升机的滚转和俯仰控制是通过上述的“周期变距”改变旋翼盘面倾斜角度来实现的，而不是通过副翼。因此，C 选项不属于直升机的操纵。 综上所述，直升机的操纵不包括副翼操纵。 **正确答案：C**