30.转弯时，为保持高度和空速，应:

这道题考查的是飞机在转弯飞行时的空气动力学原理及操纵技巧。 **解析如下：** 1. **升力分解与高度保持：** 当飞机进行水平转弯时，飞行员需要倾斜机翼（建立坡度）。此时，飞机的总升力矢量也随之倾斜，分解为两个分量： * **垂直分量**：用于抵消重力，维持高度。 * **水平分量**：提供向心力，使飞机改变航向。 由于部分升力被用于提供向心力，垂直方向上的升力分量会小于飞机的重力。如果不采取任何措施，飞机将会掉高度。为了补偿垂直升力的损失并保持高度不变，飞行员必须**增大总的升力**。根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，在空速不变的情况下，增大升系数 $C_L$ 的主要手段就是**增大迎角**（通常通过向后拉杆实现）。 2. **阻力增加与空速保持：** 增大迎角会导致诱导阻力显著增加。同时，转弯本身也会增加飞机的整体阻力。如果油门保持不变，增加的阻力会导致飞机减速，从而无法保持原有的空速。为了克服增加的阻力并维持恒定的空速，飞行员必须**增大油门**（即增大发动机拉力/推力）。 **综上所述：** * 为了保持高度，需要增大升力，因此要**增大迎角**。 * 为了克服因增大迎角和转弯带来的额外阻力以保持空速，需要**增大油门**。 因此，正确答案是 **A. 增大迎角和油门**。